El último Informe Anual del Sector Ferroviario aprobado por la CNMV y que se basa en datos de 2019 apunta, una vez más, al aumento interanual del número de viajeros que optan por el transporte ferroviario para realizar sus desplazamientos tanto urbanos (cercanías) como interurbanos (alta velocidad y larga y media distancia). Teniendo en cuenta esta información, garantizar la seguridad de este medio de transporte y de las personas que lo utilizan es de vital importancia.
En este contexto, ICEMM, empresa dedicada al desarrollo de soluciones avanzadas en ingeniería, ha desarrollado RAILCRACK con el objetivo de estudiar y desarrollar una nueva tecnología de mantenimiento predictivo por fisuración en carriles de ferrocarril. Este proyecto se basa en la aplicación de técnicas de inteligencia artificial, el uso de mediciones de vehículos auscultadores y la aplicación de técnicas de simulación en el análisis de fractura con el objetivo último de maximizar la seguridad de la infraestructura a la vez que reducen los tiempos de inspección y optimizan la vida útil de la vía.
La relevancia de esta iniciativa ha hecho que el CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial) impulsase su desarrollo a través de la línea de financiación Proyectos de Investigación y Desarrollo (PID).
